SVITZER AL HOCEIMA🇲🇦

En route au moteurRemorqueur
1.5 ktsVitesse
207°Route
6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
TANGER MED II
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ATD
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TANGER MED II
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ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur29.4m
Largeur13.3m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute495 GT
Port en lourd196 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15 kn
Vitesse moyenne3.5 kn

Construction

Année de construction2018
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI242785300
IMO9831919
Indicatif d'appelCNA5370
État du pavillon🇲🇦 Maroc (MA)

Position actuelle

Latitude35.864605° N
Longitude5.540307° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse1.5 kts
Route207°
Cap67°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SVITZER AL HOCEIMA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SVITZER AL HOCEIMA se trouve actuellement aux coordonnées 35.8646°N / 5.5403°W. Le navire se déplace à 1.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SVITZER AL HOCEIMA ?

SVITZER AL HOCEIMA fait actuellement route vers TANGER MED II, avec une arrivée estimée Mon, 03 Aug 2026 20:04:00 GMT. Le navire est parti de TANGER MED II.

Quel type de navire est SVITZER AL HOCEIMA ?

SVITZER AL HOCEIMA est un remorqueur naviguant sous le pavillon de Maroc. Il mesure 29.4 mètres de long pour une largeur de 13.3 mètres et a été construit en 2018.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SVITZER AL HOCEIMA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SVITZER AL HOCEIMA est 242785300. Son numéro IMO est 9831919. L'indicatif d'appel du navire est CNA5370.

Comment suivre SVITZER AL HOCEIMA en direct ?

Vous pouvez suivre SVITZER AL HOCEIMA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.