IVER BRILLIANT🇳🇱

Au mouillageNavire-citerne
0.1 ktsVitesse
246°Route
5.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
GRAVESEND
🌍GBGVS
ATD
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ROTTERDAM
🌍NLRTM
ETA
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Galerie photos

IVER BRILLIANT MMSI 244308000
📸 Tord Avsnes S

Caractéristiques

Dimensions

Longueur111.62m
Largeur18.2m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute6105 GT
Port en lourd6239 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.8 kn
Vitesse moyenne10.8 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheBRESKENS

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI244308000
IMO9616761
Indicatif d'appelPBCR
État du pavillon🇳🇱 Pays-Bas (NL)

Position actuelle

Latitude51.902170° N
Longitude3.620570° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.1 kts
Route246°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve IVER BRILLIANT en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, IVER BRILLIANT se trouve actuellement aux coordonnées 51.9022°N / 3.6206°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue IVER BRILLIANT ?

IVER BRILLIANT fait actuellement route vers ROTTERDAM, avec une arrivée estimée Sat, 31 Jul 2027 03:00:00 GMT. Le navire est parti de GRAVESEND.

Quel type de navire est IVER BRILLIANT ?

IVER BRILLIANT est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Pays-Bas. Il mesure 111.62 mètres de long pour une largeur de 18.2 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de IVER BRILLIANT ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de IVER BRILLIANT est 244308000. Son numéro IMO est 9616761. L'indicatif d'appel du navire est PBCR.

Comment suivre IVER BRILLIANT en direct ?

Vous pouvez suivre IVER BRILLIANT en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.