SARA MAATJE X🇳🇱

Au mouillageRemorqueur
0.0 ktsVitesse
511°Route
1.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
DEN HELDER
🌍NLDHR
ATD
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HARLINGEN
🌍NLHAR
ETA
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Galerie photos

SARA MAATJE X MMSI 244351000
📸 Anton Heumann

Caractéristiques

Dimensions

Longueur33.35m
Largeur8m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute159 GT
Port en lourd481 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI244351000
IMO7647443
Indicatif d'appelPEDI
État du pavillon🇳🇱 Pays-Bas (NL)

Position actuelle

Latitude53.183730° N
Longitude5.425870° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
Route511°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SARA MAATJE X en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SARA MAATJE X se trouve actuellement aux coordonnées 53.1837°N / 5.4259°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SARA MAATJE X ?

SARA MAATJE X fait actuellement route vers HARLINGEN, avec une arrivée estimée Fri, 28 Nov 2025 14:23:54 GMT. Le navire est parti de DEN HELDER.

Quel type de navire est SARA MAATJE X ?

SARA MAATJE X est un remorqueur naviguant sous le pavillon de Pays-Bas. Il mesure 33.35 mètres de long pour une largeur de 8 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SARA MAATJE X ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SARA MAATJE X est 244351000. Son numéro IMO est 7647443. L'indicatif d'appel du navire est PEDI.

Comment suivre SARA MAATJE X en direct ?

Vous pouvez suivre SARA MAATJE X en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.