LEONORE🇳🇱

AmarréNavire-citerne
0.0 ktsVitesse
511°Route
N/DTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
BOTLEK - ROTTERDAM
🌍NLBOT
ATD
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ROTTERDAM WAALHAVEN
🌍NLWAL
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur86m
Largeur10m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge bruteN/D
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max102 kn
Vitesse moyenne4.4 kn

Construction

Année de construction2010
Port d'attacheROTTERDAM

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI244670103
IMO9569188
Indicatif d'appelPB5108
État du pavillon🇳🇱 Pays-Bas (NL)

Position actuelle

Latitude51.885030° N
Longitude4.418780° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route511°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve LEONORE en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, LEONORE se trouve actuellement aux coordonnées 51.8850°N / 4.4188°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue LEONORE ?

LEONORE fait actuellement route vers ROTTERDAM WAALHAVEN, avec une arrivée estimée Sun, 02 Aug 2026 09:24:48 GMT. Le navire est parti de BOTLEK - ROTTERDAM.

Quel type de navire est LEONORE ?

LEONORE est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Pays-Bas. Il mesure 86 mètres de long pour une largeur de 10 mètres et a été construit en 2010.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de LEONORE ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de LEONORE est 244670103. Son numéro IMO est 9569188. L'indicatif d'appel du navire est PB5108.

Comment suivre LEONORE en direct ?

Vous pouvez suivre LEONORE en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.