HYDRA🇳🇱

Au mouillageCargo
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
3.8mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
KIEL
🌍DEKEL
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
TERNEUZEN
🌍NLTNZ
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Galerie photos

HYDRA MMSI 244765000
📸 Aleksi Lindström

Caractéristiques

Dimensions

Longueur88.98m
Largeur11.8m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute2281 GT
Port en lourd3609 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max12.2 kn
Vitesse moyenne8.9 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheDELFZIJL

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI244765000
IMO9356488
Indicatif d'appelPBJT
État du pavillon🇳🇱 Pays-Bas (NL)

Position actuelle

Latitude54.371510° N
Longitude10.187020° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap129°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve HYDRA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, HYDRA se trouve actuellement aux coordonnées 54.3715°N / 10.1870°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue HYDRA ?

HYDRA fait actuellement route vers TERNEUZEN, avec une arrivée estimée Mon, 26 Jul 2027 22:00:00 GMT. Le navire est parti de KIEL.

Quel type de navire est HYDRA ?

HYDRA est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Pays-Bas. Il mesure 88.98 mètres de long pour une largeur de 11.8 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de HYDRA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de HYDRA est 244765000. Son numéro IMO est 9356488. L'indicatif d'appel du navire est PBJT.

Comment suivre HYDRA en direct ?

Vous pouvez suivre HYDRA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.