MDV1 IMMANUEL🇳🇱

En action de pêchePêche
3.0 ktsVitesse
15°Route
4.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
HARLINGEN
🇳🇱NLHAR
UK Coast & AtlanticNorth Sea
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Galerie photos

MDV1 IMMANUEL MMSI 244860048
📸 hylke

Caractéristiques

Dimensions

Longueur29.95m
Largeur8m
Tirant d'eau max4.5m

Capacité

Jauge brute335 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max12 kn
Vitesse moyenne6.9 kn

Construction

Année de construction2015
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI244860048
IMO9771573
Indicatif d'appelPDBE
État du pavillon🇳🇱 Pays-Bas (NL)

Position actuelle

Latitude55.027321° N
Longitude5.077965° E

Statut de navigation

StatutEn action de pêche
Vitesse3.0 kts
Route15°
Cap25°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MDV1 IMMANUEL en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MDV1 IMMANUEL se trouve actuellement aux coordonnées 55.0273°N / 5.0780°E. Le navire se déplace à 3.0 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MDV1 IMMANUEL ?

MDV1 IMMANUEL fait actuellement route vers HARLINGEN (Pays-Bas), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 16:48:00 GMT. Le navire est parti de HARLINGEN.

Quel type de navire est MDV1 IMMANUEL ?

MDV1 IMMANUEL est un navire de pêche naviguant sous le pavillon de Pays-Bas. Il mesure 29.95 mètres de long pour une largeur de 8 mètres et a été construit en 2015.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MDV1 IMMANUEL ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MDV1 IMMANUEL est 244860048. Son numéro IMO est 9771573. L'indicatif d'appel du navire est PDBE.

Comment suivre MDV1 IMMANUEL en direct ?

Vous pouvez suivre MDV1 IMMANUEL en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.