UK121 SOLA GRATIAđŸ‡łđŸ‡±

En action de pĂȘchePĂȘche
0.0 ktsVitesse
7°Route
2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDerniÚre mise à jour : Chargement...
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Galerie photos

UK121 SOLA GRATIA MMSI 245235000
📾 willem de mooij

Caractéristiques

Dimensions

Longueur18m
Largeur5m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute39 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max10 kn
Vitesse moyenne3.4 kn

Construction

Année de construction1967
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI245235000
IMO8431906
Indicatif d'appelPFDQ
État du pavillonđŸ‡łđŸ‡± Pays-Bas (NL)

Position actuelle

Latitude52.659618° N
Longitude5.600298° E

Statut de navigation

StatutEn action de pĂȘche
Vitesse0.0 kts
Route7°
Cap182°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

OĂč se trouve UK121 SOLA GRATIA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, UK121 SOLA GRATIA se trouve actuellement aux coordonnĂ©es 52.6596°N / 5.6003°E. Le navire est actuellement Ă  l'arrĂȘt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers oĂč navigue UK121 SOLA GRATIA ?

UK121 SOLA GRATIA fait actuellement route vers URK, avec une arrivée estimée Sat, 06 Sep 2025 14:17:37 GMT. Le navire est parti de URK.

Quel type de navire est UK121 SOLA GRATIA ?

UK121 SOLA GRATIA est un navire de pĂȘche naviguant sous le pavillon de Pays-Bas. Il mesure 18 mĂštres de long pour une largeur de 5 mĂštres et a Ă©tĂ© construit en 1967.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de UK121 SOLA GRATIA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de UK121 SOLA GRATIA est 245235000. Son numéro IMO est 8431906. L'indicatif d'appel du navire est PFDQ.

Comment suivre UK121 SOLA GRATIA en direct ?

Vous pouvez suivre UK121 SOLA GRATIA en temps réel sur Ships25 grùce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.