BRU-2 SCHELDESTROOMđŸ‡łđŸ‡±

Au mouillagePĂȘche
0.0 ktsVitesse
0°Route
1.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDerniÚre mise à jour : Chargement...
YERSEKE
đŸ‡łđŸ‡±NLYSK
UK Coast & AtlanticAntwerp Area
ATD
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YERSEKE
đŸ‡łđŸ‡±NLYSK
UK Coast & AtlanticAntwerp Area
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur35m
Largeur7m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute148 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max7 kn
Vitesse moyenne2.7 kn

Construction

Année de construction1937
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI245575000
IMO8985103
Indicatif d'appelPBJO
État du pavillonđŸ‡łđŸ‡± Pays-Bas (NL)

Position actuelle

Latitude51.500031° N
Longitude4.055072° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
Route0°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

OĂč se trouve BRU-2 SCHELDESTROOM en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, BRU-2 SCHELDESTROOM se trouve actuellement aux coordonnĂ©es 51.5000°N / 4.0551°E. Le navire est actuellement Ă  l'arrĂȘt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers oĂč navigue BRU-2 SCHELDESTROOM ?

BRU-2 SCHELDESTROOM fait actuellement route vers YERSEKE (Pays-Bas), avec une arrivée estimée Mon, 03 Aug 2026 11:14:00 GMT. Le navire est parti de YERSEKE.

Quel type de navire est BRU-2 SCHELDESTROOM ?

BRU-2 SCHELDESTROOM est un navire de pĂȘche naviguant sous le pavillon de Pays-Bas. Il mesure 35 mĂštres de long pour une largeur de 7 mĂštres et a Ă©tĂ© construit en 1937.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de BRU-2 SCHELDESTROOM ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de BRU-2 SCHELDESTROOM est 245575000. Son numéro IMO est 8985103. L'indicatif d'appel du navire est PBJO.

Comment suivre BRU-2 SCHELDESTROOM en direct ?

Vous pouvez suivre BRU-2 SCHELDESTROOM en temps réel sur Ships25 grùce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.