EH15 GERRIT SENIORđŸ‡łđŸ‡±

Au mouillagePĂȘche
0.0 ktsVitesse
264°Route
N/DTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDerniÚre mise à jour : Chargement...
ENKHUIZEN
🌍NLENK
ATD
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URK
🌍NLURK
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur20.19m
Largeur4.35m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute39 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI245700000
IMO8431815
Indicatif d'appelPIBP
État du pavillonđŸ‡łđŸ‡± Pays-Bas (NL)

Position actuelle

Latitude52.659350° N
Longitude5.596820° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
Route264°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

OĂč se trouve EH15 GERRIT SENIOR en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, EH15 GERRIT SENIOR se trouve actuellement aux coordonnĂ©es 52.6594°N / 5.5968°E. Le navire est actuellement Ă  l'arrĂȘt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers oĂč navigue EH15 GERRIT SENIOR ?

EH15 GERRIT SENIOR fait actuellement route vers URK, avec une arrivée estimée Sat, 17 Jan 2026 15:04:43 GMT. Le navire est parti de ENKHUIZEN.

Quel type de navire est EH15 GERRIT SENIOR ?

EH15 GERRIT SENIOR est un navire de pĂȘche naviguant sous le pavillon de Pays-Bas. Il mesure 20.19 mĂštres de long pour une largeur de 4.35 mĂštres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de EH15 GERRIT SENIOR ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de EH15 GERRIT SENIOR est 245700000. Son numéro IMO est 8431815. L'indicatif d'appel du navire est PIBP.

Comment suivre EH15 GERRIT SENIOR en direct ?

Vous pouvez suivre EH15 GERRIT SENIOR en temps réel sur Ships25 grùce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.