SCH45 JACOB CORNELIđŸ‡łđŸ‡±

AmarrĂ©PĂȘche
0.0 ktsVitesse
511°Route
2.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDerniÚre mise à jour : Chargement...
STELLENDAM
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STELLENDAM
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Galerie photos

SCH45 JACOB CORNELI MMSI 246273000
📾 Willem Oldenburg

Caractéristiques

Dimensions

Longueur23.97m
Largeur7m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute151 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI246273000
IMO9227572
Indicatif d'appelPBHE
État du pavillonđŸ‡łđŸ‡± Pays-Bas (NL)

Position actuelle

Latitude51.821040° N
Longitude4.041270° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route511°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

OĂč se trouve SCH45 JACOB CORNELI en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SCH45 JACOB CORNELI se trouve actuellement aux coordonnĂ©es 51.8210°N / 4.0413°E. Le navire est actuellement Ă  l'arrĂȘt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers oĂč navigue SCH45 JACOB CORNELI ?

SCH45 JACOB CORNELI fait actuellement route vers STELLENDAM, avec une arrivée estimée Wed, 18 Dec 2024 05:00:42 GMT. Le navire est parti de STELLENDAM.

Quel type de navire est SCH45 JACOB CORNELI ?

SCH45 JACOB CORNELI est un navire de pĂȘche naviguant sous le pavillon de Pays-Bas. Il mesure 23.97 mĂštres de long pour une largeur de 7 mĂštres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SCH45 JACOB CORNELI ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SCH45 JACOB CORNELI est 246273000. Son numéro IMO est 9227572. L'indicatif d'appel du navire est PBHE.

Comment suivre SCH45 JACOB CORNELI en direct ?

Vous pouvez suivre SCH45 JACOB CORNELI en temps réel sur Ships25 grùce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.