EEMS SOLAR🇳🇱

En route au moteurCargo
9.6 ktsVitesse
162°Route
4.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
BELFAST ANCH
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ATD
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LONDON
🇬🇧GBLON
UK Coast & AtlanticNorth Sea
ETA
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Galerie photos

EEMS SOLAR MMSI 246367000
📸 bobjak

Caractéristiques

Dimensions

Longueur99.23m
Largeur11.42m
Tirant d'eau max3m

Capacité

Jauge brute2153 GT
Port en lourd3410 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max12 kn
Vitesse moyenne8.4 kn

Construction

Année de construction2010
Port d'attacheDELFZIJL

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI246367000
IMO9559614
Indicatif d'appelPBTJ
État du pavillon🇳🇱 Pays-Bas (NL)

Position actuelle

Latitude54.504080° N
Longitude5.316850° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse9.6 kts
Route162°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve EEMS SOLAR en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, EEMS SOLAR se trouve actuellement aux coordonnées 54.5041°N / 5.3168°W. Le navire se déplace à 9.6 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue EEMS SOLAR ?

EEMS SOLAR fait actuellement route vers LONDON (Royaume-Uni), avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 10:00:00 GMT. Le navire est parti de BELFAST ANCH.

Quel type de navire est EEMS SOLAR ?

EEMS SOLAR est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Pays-Bas. Il mesure 99.23 mètres de long pour une largeur de 11.42 mètres et a été construit en 2010.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de EEMS SOLAR ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de EEMS SOLAR est 246367000. Son numéro IMO est 9559614. L'indicatif d'appel du navire est PBTJ.

Comment suivre EEMS SOLAR en direct ?

Vous pouvez suivre EEMS SOLAR en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.