H&S FAIRNESS🇳🇱

En route au moteurCargo
4.5 ktsVitesse
N/ARoute
3.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
WIJNEGEM
🌍BEWJG
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
ANTWERP
🌍BEANR
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Galerie photos

H&S FAIRNESS MMSI 246822000
📸 PWR

Caractéristiques

Dimensions

Longueur88m
Largeur14m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute2256 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI246822000
IMO9579456
Indicatif d'appelPCML
État du pavillon🇳🇱 Pays-Bas (NL)

Position actuelle

Latitude51.238990° N
Longitude4.463030° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse4.5 kts
RouteN/A
Cap82°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve H&S FAIRNESS en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, H&S FAIRNESS se trouve actuellement aux coordonnées 51.2390°N / 4.4630°E. Le navire se déplace à 4.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue H&S FAIRNESS ?

H&S FAIRNESS fait actuellement route vers ANTWERP, avec une arrivée estimée Sun, 02 Aug 2026 14:00:00 GMT. Le navire est parti de WIJNEGEM.

Quel type de navire est H&S FAIRNESS ?

H&S FAIRNESS est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Pays-Bas. Il mesure 88 mètres de long pour une largeur de 14 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de H&S FAIRNESS ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de H&S FAIRNESS est 246822000. Son numéro IMO est 9579456. L'indicatif d'appel du navire est PCML.

Comment suivre H&S FAIRNESS en direct ?

Vous pouvez suivre H&S FAIRNESS en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.