LADY BERTA🇮🇹

Au mouillageNavire-citerne
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
6.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
BOTLEK - ROTTERDAM
🌍NLBOT
ATD
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FAWLEY
🌍GBFAW
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur99.99m
Largeur16.6m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute4065 GT
Port en lourd6040 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max12.8 kn
Vitesse moyenne9.5 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheVALLETTA

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI247482400
IMO9883259
Indicatif d'appelIBAP
État du pavillon🇮🇹 Italie (IT)

Position actuelle

Latitude50.715510° N
Longitude1.045220° W

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap262°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve LADY BERTA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, LADY BERTA se trouve actuellement aux coordonnées 50.7155°N / 1.0452°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue LADY BERTA ?

LADY BERTA fait actuellement route vers FAWLEY, avec une arrivée estimée Sun, 02 Aug 2026 10:00:00 GMT. Le navire est parti de BOTLEK - ROTTERDAM.

Quel type de navire est LADY BERTA ?

LADY BERTA est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Italie. Il mesure 99.99 mètres de long pour une largeur de 16.6 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de LADY BERTA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de LADY BERTA est 247482400. Son numéro IMO est 9883259. L'indicatif d'appel du navire est IBAP.

Comment suivre LADY BERTA en direct ?

Vous pouvez suivre LADY BERTA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.