SWEET LADY III🇲🇹

En route au moteurAutre
11.1 ktsVitesse
234°Route
12.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
UST-LUGA
🌍RUULU
ATD
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PORT SAID
🌍EGPSD
ETA
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Galerie photos

SWEET LADY III MMSI 248256000
📸 Rafael Ferreira Viva

Caractéristiques

Dimensions

Longueur189.9m
Largeur32.26m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute30822 GT
Port en lourd55838 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.8 kn
Vitesse moyenne11.1 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheVALLETTA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI248256000
IMO9316804
Indicatif d'appel9HA2289
État du pavillon🇲🇹 Malte (MT)

Position actuelle

Latitude57.773690° N
Longitude9.404080° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse11.1 kts
Route234°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SWEET LADY III en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SWEET LADY III se trouve actuellement aux coordonnées 57.7737°N / 9.4041°E. Le navire se déplace à 11.1 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SWEET LADY III ?

SWEET LADY III fait actuellement route vers PORT SAID, avec une arrivée estimée Tue, 18 Aug 2026 07:00:00 GMT. Le navire est parti de UST-LUGA.

Quel type de navire est SWEET LADY III ?

SWEET LADY III est un navire naviguant sous le pavillon de Malte. Il mesure 189.9 mètres de long pour une largeur de 32.26 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SWEET LADY III ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SWEET LADY III est 248256000. Son numéro IMO est 9316804. L'indicatif d'appel du navire est 9HA2289.

Comment suivre SWEET LADY III en direct ?

Vous pouvez suivre SWEET LADY III en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.