BARDI🇼🇾

Non dĂ©finiPĂȘche
0.0 ktsVitesse
26°Route
8mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDerniÚre mise à jour : Chargement...
TORSHAVN
🌍FOTOR
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
TORSHAVN
🌍FOTOR
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Galerie photos

BARDI MMSI 251072000
📾 roar jensen

Caractéristiques

Dimensions

Longueur80.3m
Largeur17m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute3588 GT
Port en lourd2700 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheNESKAUPSTADUR

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI251072000
IMO9622966
Indicatif d'appelTFEN
État du pavillon🇼🇾 Islande (IS)

Position actuelle

Latitude62.003300° N
Longitude6.767640° W

Statut de navigation

StatutNon défini
Vitesse0.0 kts
Route26°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

OĂč se trouve BARDI en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, BARDI se trouve actuellement aux coordonnĂ©es 62.0033°N / 6.7676°W. Le navire est actuellement Ă  l'arrĂȘt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers oĂč navigue BARDI ?

BARDI fait actuellement route vers TORSHAVN, avec une arrivée estimée Sat, 13 Jun 2026 07:42:11 GMT. Le navire est parti de TORSHAVN.

Quel type de navire est BARDI ?

BARDI est un navire de pĂȘche naviguant sous le pavillon de Islande. Il mesure 80.3 mĂštres de long pour une largeur de 17 mĂštres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de BARDI ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de BARDI est 251072000. Son numéro IMO est 9622966. L'indicatif d'appel du navire est TFEN.

Comment suivre BARDI en direct ?

Vous pouvez suivre BARDI en temps réel sur Ships25 grùce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.