GASCHEM BALTIC🇽🇧

En route au moteurNavire-citerne
11.1 ktsVitesse
75°Route
5.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
AUGUSTA
🌍ITAUG
ATD
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ALIAGA
🌍TRALI
ETA
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Galerie photos

GASCHEM BALTIC MMSI 255802780
📸 Marc Piché

Caractéristiques

Dimensions

Longueur129m
Largeur18.08m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute7208 GT
Port en lourd9157 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.1 kn
Vitesse moyenne11.7 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheMONROVIA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI255802780
IMO9269269
Indicatif d'appelCQPR
État du pavillon🇽🇧 pseudo-bidi (XB)

Position actuelle

Latitude38.799870° N
Longitude26.778330° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse11.1 kts
Route75°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve GASCHEM BALTIC en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, GASCHEM BALTIC se trouve actuellement aux coordonnées 38.7999°N / 26.7783°E. Le navire se déplace à 11.1 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue GASCHEM BALTIC ?

GASCHEM BALTIC fait actuellement route vers ALIAGA, avec une arrivée estimée Sat, 01 Aug 2026 03:30:00 GMT. Le navire est parti de AUGUSTA.

Quel type de navire est GASCHEM BALTIC ?

GASCHEM BALTIC est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de pseudo-bidi. Il mesure 129 mètres de long pour une largeur de 18.08 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de GASCHEM BALTIC ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de GASCHEM BALTIC est 255802780. Son numéro IMO est 9269269. L'indicatif d'appel du navire est CQPR.

Comment suivre GASCHEM BALTIC en direct ?

Vous pouvez suivre GASCHEM BALTIC en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.