GISELA OLDENDORFF🇽🇧

En route au moteurAutre
11.5 ktsVitesse
126°Route
14.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
DIBBA
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GANGAVARAM
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Galerie photos

GISELA OLDENDORFF MMSI 255805765
📸 Hannes van Rijn

Caractéristiques

Dimensions

Longueur229m
Largeur32.26m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute44218 GT
Port en lourd80839 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15 kn
Vitesse moyenne10.9 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI255805765
IMO9702601
Indicatif d'appelCQCO
État du pavillon🇽🇧 pseudo-bidi (XB)

Position actuelle

Latitude7.828610° N
Longitude77.058880° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse11.5 kts
Route126°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve GISELA OLDENDORFF en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, GISELA OLDENDORFF se trouve actuellement aux coordonnées 7.8286°N / 77.0589°E. Le navire se déplace à 11.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue GISELA OLDENDORFF ?

GISELA OLDENDORFF fait actuellement route vers GANGAVARAM, avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 18:42:44 GMT. Le navire est parti de DIBBA.

Quel type de navire est GISELA OLDENDORFF ?

GISELA OLDENDORFF est un navire naviguant sous le pavillon de pseudo-bidi. Il mesure 229 mètres de long pour une largeur de 32.26 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de GISELA OLDENDORFF ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de GISELA OLDENDORFF est 255805765. Son numéro IMO est 9702601. L'indicatif d'appel du navire est CQCO.

Comment suivre GISELA OLDENDORFF en direct ?

Vous pouvez suivre GISELA OLDENDORFF en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.