FAIRPLAY XI🇽🇧

AmarréRemorqueur
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
6.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MAASVLAKTE - ROTTERDAM
🌍NLMSV
ATD
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ROTTERDAM
🌍NLRTM
ETA
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Galerie photos

FAIRPLAY XI MMSI 255916110
📸 Pilot Frans

Caractéristiques

Dimensions

Longueur29.67m
Largeur14.22m
Tirant d'eau max5.9m

Capacité

Jauge brute494 GT
Port en lourd169 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max12 kn
Vitesse moyenne3.9 kn

Construction

Année de construction2015
Port d'attacheHAMBURG

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI255916110
IMO9725108
Indicatif d'appelCQ2539
État du pavillon🇽🇧 pseudo-bidi (XB)

Position actuelle

Latitude51.964060° N
Longitude4.094870° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap113°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve FAIRPLAY XI en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, FAIRPLAY XI se trouve actuellement aux coordonnées 51.9641°N / 4.0949°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue FAIRPLAY XI ?

FAIRPLAY XI fait actuellement route vers ROTTERDAM, avec une arrivée estimée Mon, 03 Aug 2026 23:31:42 GMT. Le navire est parti de MAASVLAKTE - ROTTERDAM.

Quel type de navire est FAIRPLAY XI ?

FAIRPLAY XI est un remorqueur naviguant sous le pavillon de pseudo-bidi. Il mesure 29.67 mètres de long pour une largeur de 14.22 mètres et a été construit en 2015.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de FAIRPLAY XI ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de FAIRPLAY XI est 255916110. Son numéro IMO est 9725108. L'indicatif d'appel du navire est CQ2539.

Comment suivre FAIRPLAY XI en direct ?

Vous pouvez suivre FAIRPLAY XI en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.