MT RED DIAMOND🇲🇹

AmarréNavire-citerne
0.0 ktsVitesse
89°Route
8.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
AMSTERDAM
🌍NLAMS
ATD
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PEMBROKE
🌍GBMLF
ETA
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Galerie photos

MT RED DIAMOND MMSI 256480000
📸 Manfred Uliczka

Caractéristiques

Dimensions

Longueur183m
Largeur32.2m
Tirant d'eau max8.5m

Capacité

Jauge brute29840 GT
Port en lourd51034 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.3 kn
Vitesse moyenne12 kn

Construction

Année de construction2012
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI256480000
IMO9583665
Indicatif d'appel9HA5855
État du pavillon🇲🇹 Malte (MT)

Position actuelle

Latitude51.698380° N
Longitude5.029420° W

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route89°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MT RED DIAMOND en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MT RED DIAMOND se trouve actuellement aux coordonnées 51.6984°N / 5.0294°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MT RED DIAMOND ?

MT RED DIAMOND fait actuellement route vers PEMBROKE, avec une arrivée estimée Mon, 03 Aug 2026 00:13:55 GMT. Le navire est parti de AMSTERDAM.

Quel type de navire est MT RED DIAMOND ?

MT RED DIAMOND est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Malte. Il mesure 183 mètres de long pour une largeur de 32.2 mètres et a été construit en 2012.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MT RED DIAMOND ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MT RED DIAMOND est 256480000. Son numéro IMO est 9583665. L'indicatif d'appel du navire est 9HA5855.

Comment suivre MT RED DIAMOND en direct ?

Vous pouvez suivre MT RED DIAMOND en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.