RO FORTUNE🇳🇴

Au mouillageAutre
0.1 ktsVitesse
43°Route
6.8mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
TROMSO
🇳🇴NOTOS
Norwegian Coast
ATD
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HAROYSUNDET
🇳🇴NOHRS
Norwegian CoastNorth Sea
ETA
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Galerie photos

RO FORTUNE MMSI 257028310
📸 frode adolfsen

Caractéristiques

Dimensions

Longueur82.1m
Largeur15.5m
Tirant d'eau max7.2m

Capacité

Jauge brute3579 GT
Port en lourd5500 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15 kn
Vitesse moyenne8.8 kn

Construction

Année de construction2018
Port d'attacheAALESUND

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI257028310
IMO9831971
Indicatif d'appelLFBZ
État du pavillon🇳🇴 Norvège (NO)

Position actuelle

Latitude70.575940° N
Longitude24.084040° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.1 kts
Route43°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve RO FORTUNE en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, RO FORTUNE se trouve actuellement aux coordonnées 70.5759°N / 24.0840°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue RO FORTUNE ?

RO FORTUNE fait actuellement route vers HAROYSUNDET (Norvège), avec une arrivée estimée Sun, 26 Jul 2026 21:00:00 GMT. Le navire est parti de TROMSO.

Quel type de navire est RO FORTUNE ?

RO FORTUNE est un navire naviguant sous le pavillon de Norvège. Il mesure 82.1 mètres de long pour une largeur de 15.5 mètres et a été construit en 2018.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de RO FORTUNE ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de RO FORTUNE est 257028310. Son numéro IMO est 9831971. L'indicatif d'appel du navire est LFBZ.

Comment suivre RO FORTUNE en direct ?

Vous pouvez suivre RO FORTUNE en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.