GEIRANGERFJORD II🇳🇴

Au mouillagePassagers
0.2 ktsVitesse
511°Route
2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
OMASTRANDA
🌍Norway
ATD
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OMASTRANDA
🌍Norway
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur25.5m
Largeur9.6m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute171 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max21.8 kn
Vitesse moyenne16.1 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI257045650
IMO9828417
Indicatif d'appelLEYO
État du pavillon🇳🇴 Norvège (NO)

Position actuelle

Latitude60.217910° N
Longitude5.973230° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.2 kts
Route511°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve GEIRANGERFJORD II en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, GEIRANGERFJORD II se trouve actuellement aux coordonnées 60.2179°N / 5.9732°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue GEIRANGERFJORD II ?

GEIRANGERFJORD II fait actuellement route vers OMASTRANDA, avec une arrivée estimée Sat, 01 Aug 2026 08:38:35 GMT. Le navire est parti de OMASTRANDA.

Quel type de navire est GEIRANGERFJORD II ?

GEIRANGERFJORD II est un navire à passagers naviguant sous le pavillon de Norvège. Il mesure 25.5 mètres de long pour une largeur de 9.6 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de GEIRANGERFJORD II ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de GEIRANGERFJORD II est 257045650. Son numéro IMO est 9828417. L'indicatif d'appel du navire est LEYO.

Comment suivre GEIRANGERFJORD II en direct ?

Vous pouvez suivre GEIRANGERFJORD II en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.