BOW CAPRICORN🇳🇴

En route au moteurNavire-citerne
11.0 ktsVitesse
120°Route
11.3mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
HOUSTON
🌍USHOU
ATD
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RICHARDS BAY
🌍ZARCB
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur182.71m
Largeur32.01m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute26364 GT
Port en lourd40929 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max16.5 kn
Vitesse moyenne13 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI257067210
IMO9752010
Indicatif d'appelLAER6
État du pavillon🇳🇴 Norvège (NO)

Position actuelle

Latitude14.128880° N
Longitude60.655610° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse11.0 kts
Route120°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve BOW CAPRICORN en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, BOW CAPRICORN se trouve actuellement aux coordonnées 14.1289°N / 60.6556°W. Le navire se déplace à 11.0 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue BOW CAPRICORN ?

BOW CAPRICORN fait actuellement route vers RICHARDS BAY, avec une arrivée estimée Sat, 15 Aug 2026 12:00:00 GMT. Le navire est parti de HOUSTON.

Quel type de navire est BOW CAPRICORN ?

BOW CAPRICORN est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Norvège. Il mesure 182.71 mètres de long pour une largeur de 32.01 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de BOW CAPRICORN ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de BOW CAPRICORN est 257067210. Son numéro IMO est 9752010. L'indicatif d'appel du navire est LAER6.

Comment suivre BOW CAPRICORN en direct ?

Vous pouvez suivre BOW CAPRICORN en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.