GOELO ENABLER🇳🇴

AmarréAutre
0.0 ktsVitesse
163°Route
5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SAINT MALO
🌍FRSML
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
SAINT MALO
🌍FRSML
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur82m
Largeur18m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute5427 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI257100000
IMO9914137
Indicatif d'appelLALH8
État du pavillon🇳🇴 Norvège (NO)

Position actuelle

Latitude48.644810° N
Longitude2.019710° W

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route163°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve GOELO ENABLER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, GOELO ENABLER se trouve actuellement aux coordonnées 48.6448°N / 2.0197°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue GOELO ENABLER ?

GOELO ENABLER fait actuellement route vers SAINT MALO, avec une arrivée estimée Wed, 25 Feb 2026 20:13:40 GMT. Le navire est parti de SAINT MALO.

Quel type de navire est GOELO ENABLER ?

GOELO ENABLER est un navire naviguant sous le pavillon de Norvège. Il mesure 82 mètres de long pour une largeur de 18 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de GOELO ENABLER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de GOELO ENABLER est 257100000. Son numéro IMO est 9914137. L'indicatif d'appel du navire est LALH8.

Comment suivre GOELO ENABLER en direct ?

Vous pouvez suivre GOELO ENABLER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.