KYSTBUNKER III🇳🇴

En route au moteurNavire-citerne
10.9 ktsVitesse
64°Route
3.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SPJELKAVIK
🌍NOSPV
ATD
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Chargement...
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KRISTIANSUND
🌍NOKSU
ETA
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Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur55m
Largeur11m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute805 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI257134800
IMO1046087
Indicatif d'appelJXYY
État du pavillon🇳🇴 Norvège (NO)

Position actuelle

Latitude62.979430° N
Longitude6.911940° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse10.9 kts
Route64°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve KYSTBUNKER III en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, KYSTBUNKER III se trouve actuellement aux coordonnées 62.9794°N / 6.9119°E. Le navire se déplace à 10.9 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue KYSTBUNKER III ?

KYSTBUNKER III fait actuellement route vers KRISTIANSUND, avec une arrivée estimée Mon, 03 Aug 2026 20:22:09 GMT. Le navire est parti de SPJELKAVIK.

Quel type de navire est KYSTBUNKER III ?

KYSTBUNKER III est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Norvège. Il mesure 55 mètres de long pour une largeur de 11 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de KYSTBUNKER III ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de KYSTBUNKER III est 257134800. Son numéro IMO est 1046087. L'indicatif d'appel du navire est JXYY.

Comment suivre KYSTBUNKER III en direct ?

Vous pouvez suivre KYSTBUNKER III en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.