SILVER MARY🇳🇴

En route au moteurAutre
14.6 ktsVitesse
180°Route
6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
ILULISSAT
🇬🇱GLJAV
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CHRISTIANSHAAB
🇬🇱GLJCH
ETA
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Galerie photos

SILVER MARY MMSI 257221000
📸 polsteam

Caractéristiques

Dimensions

Longueur112.94m
Largeur23.3m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute10308 GT
Port en lourd8870 DWT
TEU572

Performances

Vitesse max16.2 kn
Vitesse moyenne12.4 kn

Construction

Année de construction2005
Port d'attacheAALBORG

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI257221000
IMO9311878
Indicatif d'appelLATO8
État du pavillon🇳🇴 Norvège (NO)

Position actuelle

Latitude68.888321° N
Longitude51.315922° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse14.6 kts
Route180°
Cap181°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SILVER MARY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SILVER MARY se trouve actuellement aux coordonnées 68.8883°N / 51.3159°W. Le navire se déplace à 14.6 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SILVER MARY ?

SILVER MARY fait actuellement route vers CHRISTIANSHAAB (Groenland), avec une arrivée estimée Mon, 03 Aug 2026 19:06:00 GMT. Le navire est parti de ILULISSAT.

Quel type de navire est SILVER MARY ?

SILVER MARY est un navire naviguant sous le pavillon de Norvège. Il mesure 112.94 mètres de long pour une largeur de 23.3 mètres et a été construit en 2005.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SILVER MARY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SILVER MARY est 257221000. Son numéro IMO est 9311878. L'indicatif d'appel du navire est LATO8.

Comment suivre SILVER MARY en direct ?

Vous pouvez suivre SILVER MARY en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.