VEROYTRANS🇳🇴

Non maître de sa manœuvrePêche
0.0 ktsVitesse
511°Route
4.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
FRIHETSHOLMEN
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ATD
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HITRA
🇳🇴NOHIT
Norwegian Coast
ETA
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Galerie photos

VEROYTRANS MMSI 257261000
📸 frode adolfsen

Caractéristiques

Dimensions

Longueur38.87m
Largeur7.68m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute359 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max102 kn
Vitesse moyenne6.1 kn

Construction

Année de construction1967
Port d'attacheBODO

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI257261000
IMO6804317
Indicatif d'appelLDYC
État du pavillon🇳🇴 Norvège (NO)

Position actuelle

Latitude63.639300° N
Longitude8.798390° E

Statut de navigation

StatutNon maître de sa manœuvre
Vitesse0.0 kts
Route511°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve VEROYTRANS en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, VEROYTRANS se trouve actuellement aux coordonnées 63.6393°N / 8.7984°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue VEROYTRANS ?

VEROYTRANS fait actuellement route vers HITRA (Norvège), avec une arrivée estimée Mon, 10 Aug 2026 10:00:00 GMT. Le navire est parti de FRIHETSHOLMEN.

Quel type de navire est VEROYTRANS ?

VEROYTRANS est un navire de pêche naviguant sous le pavillon de Norvège. Il mesure 38.87 mètres de long pour une largeur de 7.68 mètres et a été construit en 1967.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de VEROYTRANS ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de VEROYTRANS est 257261000. Son numéro IMO est 6804317. L'indicatif d'appel du navire est LDYC.

Comment suivre VEROYTRANS en direct ?

Vous pouvez suivre VEROYTRANS en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.