BARU🇳🇴

En route au moteurAutre
12.6 ktsVitesse
291°Route
9.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
LOME ANCH
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ATD
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CORPUS CHRISTI
🇺🇸USCRP
Gulf of Mexico
ETA
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Galerie photos

BARU MMSI 257607000
📸 pieter melissen

Caractéristiques

Dimensions

Longueur228.4m
Largeur34.54m
Tirant d'eau max13.1m

Capacité

Jauge brute54043 GT
Port en lourd82425 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.5 kn
Vitesse moyenne12.1 kn

Construction

Année de construction2019
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI257607000
IMO9813096
Indicatif d'appelLAWJ8
État du pavillon🇳🇴 Norvège (NO)

Position actuelle

Latitude7.591325° N
Longitude21.366604° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse12.6 kts
Route291°
Cap169°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve BARU en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, BARU se trouve actuellement aux coordonnées 7.5913°N / 21.3666°W. Le navire se déplace à 12.6 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue BARU ?

BARU fait actuellement route vers CORPUS CHRISTI (États-Unis), avec une arrivée estimée Wed, 19 Aug 2026 15:00:00 GMT. Le navire est parti de LOME ANCH.

Quel type de navire est BARU ?

BARU est un navire naviguant sous le pavillon de Norvège. Il mesure 228.4 mètres de long pour une largeur de 34.54 mètres et a été construit en 2019.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de BARU ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de BARU est 257607000. Son numéro IMO est 9813096. L'indicatif d'appel du navire est LAWJ8.

Comment suivre BARU en direct ?

Vous pouvez suivre BARU en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.