WILSON GRIMSBY🇳🇴

En route au moteurCargo
9.5 ktsVitesse
107°Route
5.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
BODOE
🌍NOBOO
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GDANSK
🌍PLGDN
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Galerie photos

WILSON GRIMSBY MMSI 257836000
📸 Manuel Hernandez Lafuente

Caractéristiques

Dimensions

Longueur87.7m
Largeur12.8m
Tirant d'eau max4.3m

Capacité

Jauge brute2506 GT
Port en lourd3689 DWT
TEU168

Performances

Vitesse max12.4 kn
Vitesse moyenne9 kn

Construction

Année de construction1993
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI257836000
IMO9056040
Indicatif d'appelLAXN8
État du pavillon🇳🇴 Norvège (NO)

Position actuelle

Latitude54.897630° N
Longitude14.997400° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse9.5 kts
Route107°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve WILSON GRIMSBY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, WILSON GRIMSBY se trouve actuellement aux coordonnées 54.8976°N / 14.9974°E. Le navire se déplace à 9.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue WILSON GRIMSBY ?

WILSON GRIMSBY fait actuellement route vers GDANSK, avec une arrivée estimée Wed, 05 Aug 2026 12:17:41 GMT. Le navire est parti de BODOE.

Quel type de navire est WILSON GRIMSBY ?

WILSON GRIMSBY est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Norvège. Il mesure 87.7 mètres de long pour une largeur de 12.8 mètres et a été construit en 1993.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de WILSON GRIMSBY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de WILSON GRIMSBY est 257836000. Son numéro IMO est 9056040. L'indicatif d'appel du navire est LAXN8.

Comment suivre WILSON GRIMSBY en direct ?

Vous pouvez suivre WILSON GRIMSBY en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.