MEDSTRAUM🇳🇴

En route au moteurPassagers
22.2 ktsVitesse
317°Route
2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
STAVANGER
🌍NOSVG
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
STAVANGER
🌍NOSVG
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur30.4m
Largeur9.3m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute228 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max26.8 kn
Vitesse moyenne15.7 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI258009600
IMO9917139
Indicatif d'appelLGMF
État du pavillon🇳🇴 Norvège (NO)

Position actuelle

Latitude58.939410° N
Longitude5.839670° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse22.2 kts
Route317°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MEDSTRAUM en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MEDSTRAUM se trouve actuellement aux coordonnées 58.9394°N / 5.8397°E. Le navire se déplace à 22.2 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MEDSTRAUM ?

MEDSTRAUM fait actuellement route vers STAVANGER, avec une arrivée estimée Tue, 04 Aug 2026 11:06:43 GMT. Le navire est parti de STAVANGER.

Quel type de navire est MEDSTRAUM ?

MEDSTRAUM est un navire à passagers naviguant sous le pavillon de Norvège. Il mesure 30.4 mètres de long pour une largeur de 9.3 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MEDSTRAUM ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MEDSTRAUM est 258009600. Son numéro IMO est 9917139. L'indicatif d'appel du navire est LGMF.

Comment suivre MEDSTRAUM en direct ?

Vous pouvez suivre MEDSTRAUM en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.