OLA RYGGEFJORD🇳🇮

En route Ă  la voilePĂȘche
0.0 ktsVitesse
138°Route
7.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDerniÚre mise à jour : Chargement...
SZCZECIN
🌍PLSZZ
ATD
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FREDERIKSHAVN
🌍DKFDH
ETA
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Galerie photos

OLA RYGGEFJORD MMSI 258116000
📾 Knut Brandt

Caractéristiques

Dimensions

Longueur76.25m
Largeur14.5m
Tirant d'eau max8.5m

Capacité

Jauge brute2499 GT
Port en lourd3025 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max21 kn
Vitesse moyenne7.8 kn

Construction

Année de construction2006
Port d'attacheHIRTSHALS

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI258116000
IMO9350616
Indicatif d'appelJXUE
État du pavillon🇳🇮 Norvùge (NO)

Position actuelle

Latitude57.437520° N
Longitude10.549110° E

Statut de navigation

StatutEn route Ă  la voile
Vitesse0.0 kts
Route138°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

OĂč se trouve OLA RYGGEFJORD en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, OLA RYGGEFJORD se trouve actuellement aux coordonnĂ©es 57.4375°N / 10.5491°E. Le navire est actuellement Ă  l'arrĂȘt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers oĂč navigue OLA RYGGEFJORD ?

OLA RYGGEFJORD fait actuellement route vers FREDERIKSHAVN, avec une arrivée estimée Sat, 14 Mar 2026 17:52:40 GMT. Le navire est parti de SZCZECIN.

Quel type de navire est OLA RYGGEFJORD ?

OLA RYGGEFJORD est un navire de pĂȘche naviguant sous le pavillon de NorvĂšge. Il mesure 76.25 mĂštres de long pour une largeur de 14.5 mĂštres et a Ă©tĂ© construit en 2006.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de OLA RYGGEFJORD ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de OLA RYGGEFJORD est 258116000. Son numéro IMO est 9350616. L'indicatif d'appel du navire est JXUE.

Comment suivre OLA RYGGEFJORD en direct ?

Vous pouvez suivre OLA RYGGEFJORD en temps réel sur Ships25 grùce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.