SPAR OCTANS🇳🇴

En route au moteurAutre
9.8 ktsVitesse
218°Route
13.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PUERTO BOLIVAR
🇨🇴COPBO
North Coast South America
ATD
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QUINTERO
🇨🇱CLQTV
West South America
ETA
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Galerie photos

SPAR OCTANS MMSI 258251000
📸 Gerolf Drebes

Caractéristiques

Dimensions

Longueur199.9m
Largeur32.26m
Tirant d'eau max12.4m

Capacité

Jauge brute36313 GT
Port en lourd63800 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max13.1 kn
Vitesse moyenne9.2 kn

Construction

Année de construction2015
Port d'attacheBERGEN

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI258251000
IMO9735000
Indicatif d'appelLATS7
État du pavillon🇳🇴 Norvège (NO)

Position actuelle

Latitude46.690102° S
Longitude60.404606° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse9.8 kts
Route218°
Cap224°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SPAR OCTANS en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SPAR OCTANS se trouve actuellement aux coordonnées 46.6901°S / 60.4046°W. Le navire se déplace à 9.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SPAR OCTANS ?

SPAR OCTANS fait actuellement route vers QUINTERO (Chili), avec une arrivée estimée Wed, 12 Aug 2026 11:00:00 GMT. Le navire est parti de PUERTO BOLIVAR.

Quel type de navire est SPAR OCTANS ?

SPAR OCTANS est un navire naviguant sous le pavillon de Norvège. Il mesure 199.9 mètres de long pour une largeur de 32.26 mètres et a été construit en 2015.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SPAR OCTANS ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SPAR OCTANS est 258251000. Son numéro IMO est 9735000. L'indicatif d'appel du navire est LATS7.

Comment suivre SPAR OCTANS en direct ?

Vous pouvez suivre SPAR OCTANS en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.