WINDSOR KNUTSEN🇳🇴

Non définiNavire-citerne
0.4 ktsVitesse
127°Route
9.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
LA PALOMA ANCH
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ATD
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FPSO BACALHAU
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ETA
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Galerie photos

WINDSOR KNUTSEN MMSI 258931000
📸 Michel FLOCH

Caractéristiques

Dimensions

Longueur280.5m
Largeur50.06m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute88704 GT
Port en lourd160241 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max12.3 kn
Vitesse moyenne8.5 kn

Construction

Année de construction2007
Port d'attacheHAUGESUND

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI258931000
IMO9316115
Indicatif d'appelLAEE7
État du pavillon🇳🇴 Norvège (NO)

Position actuelle

Latitude25.480349° S
Longitude43.942101° W

Statut de navigation

StatutNon défini
Vitesse0.4 kts
Route127°
Cap35°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve WINDSOR KNUTSEN en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, WINDSOR KNUTSEN se trouve actuellement aux coordonnées 25.4803°S / 43.9421°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue WINDSOR KNUTSEN ?

WINDSOR KNUTSEN fait actuellement route vers FPSO BACALHAU, avec une arrivée estimée Mon, 20 Jul 2026 00:01:00 GMT. Le navire est parti de LA PALOMA ANCH.

Quel type de navire est WINDSOR KNUTSEN ?

WINDSOR KNUTSEN est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Norvège. Il mesure 280.5 mètres de long pour une largeur de 50.06 mètres et a été construit en 2007.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de WINDSOR KNUTSEN ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de WINDSOR KNUTSEN est 258931000. Son numéro IMO est 9316115. L'indicatif d'appel du navire est LAEE7.

Comment suivre WINDSOR KNUTSEN en direct ?

Vous pouvez suivre WINDSOR KNUTSEN en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.