LINK STAR🇳🇴

En route au moteurCargo
8.5 ktsVitesse
204°Route
4.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
STORASUND
🌍Norway
ATD
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ROTTERDAM
🌍NLRTM
ETA
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Galerie photos

LINK STAR MMSI 259101000
📸 Malte Classens

Caractéristiques

Dimensions

Longueur107.45m
Largeur17m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute5627 GT
Port en lourd4453 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max14.9 kn
Vitesse moyenne10.5 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheAAKREHAMN

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI259101000
IMO8805602
Indicatif d'appelLAPA8
État du pavillon🇳🇴 Norvège (NO)

Position actuelle

Latitude53.936160° N
Longitude4.874650° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse8.5 kts
Route204°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve LINK STAR en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, LINK STAR se trouve actuellement aux coordonnées 53.9362°N / 4.8746°E. Le navire se déplace à 8.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue LINK STAR ?

LINK STAR fait actuellement route vers ROTTERDAM, avec une arrivée estimée Tue, 04 Aug 2026 18:01:16 GMT. Le navire est parti de STORASUND.

Quel type de navire est LINK STAR ?

LINK STAR est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Norvège. Il mesure 107.45 mètres de long pour une largeur de 17 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de LINK STAR ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de LINK STAR est 259101000. Son numéro IMO est 8805602. L'indicatif d'appel du navire est LAPA8.

Comment suivre LINK STAR en direct ?

Vous pouvez suivre LINK STAR en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.