LAERDAL🇳🇴

En route au moteurCargo
12.3 ktsVitesse
282°Route
3.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
ARSNES
🌍Norway
ATD
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GJERMUNDSHAMN
🌍NOGMH
ETA
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Galerie photos

LAERDAL MMSI 259439000
📸 frode adolfsen

Caractéristiques

Dimensions

Longueur80.4m
Largeur14.5m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute1264 GT
Port en lourd820 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max13.6 kn
Vitesse moyenne10 kn

Construction

Année de construction1997
Port d'attacheFLORO

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI259439000
IMO9151565
Indicatif d'appelLIUQ
État du pavillon🇳🇴 Norvège (NO)

Position actuelle

Latitude60.065430° N
Longitude5.944370° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse12.3 kts
Route282°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve LAERDAL en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, LAERDAL se trouve actuellement aux coordonnées 60.0654°N / 5.9444°E. Le navire se déplace à 12.3 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue LAERDAL ?

LAERDAL fait actuellement route vers GJERMUNDSHAMN, avec une arrivée estimée Fri, 05 Feb 2027 12:30:00 GMT. Le navire est parti de ARSNES.

Quel type de navire est LAERDAL ?

LAERDAL est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Norvège. Il mesure 80.4 mètres de long pour une largeur de 14.5 mètres et a été construit en 1997.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de LAERDAL ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de LAERDAL est 259439000. Son numéro IMO est 9151565. L'indicatif d'appel du navire est LIUQ.

Comment suivre LAERDAL en direct ?

Vous pouvez suivre LAERDAL en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.