MTA SISMIK-1🇹🇷

À l'arrêtAutre
0.0 ktsVitesse
Route
N/DTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
YALOVA
🇹🇷TRYAL
Black SeaMarmara Sea
ATD
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TUZLA
🇹🇷TRTUZ
Black SeaMarmara Sea
ETA
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Galerie photos

MTA SISMIK-1 MMSI 271002205
📸 Frank Behrends

Caractéristiques

Dimensions

Longueur57.3m
Largeur8.9m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute667 GT
Port en lourd353 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max8 kn
Vitesse moyenne2.1 kn

Construction

Année de construction1943
Port d'attacheISTANBUL

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI271002205
IMO5154806
Indicatif d'appelTCVR
État du pavillon🇹🇷 Turquie (TR)

Position actuelle

Latitude40.812572° N
Longitude29.296074° E

Statut de navigation

StatutNon défini
Vitesse0.0 kts
Route
Cap511°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MTA SISMIK-1 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MTA SISMIK-1 se trouve actuellement aux coordonnées 40.8126°N / 29.2961°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MTA SISMIK-1 ?

MTA SISMIK-1 fait actuellement route vers TUZLA (Turquie), avec une arrivée estimée Wed, 26 Jan 2022 08:18:00 GMT. Le navire est parti de YALOVA.

Quel type de navire est MTA SISMIK-1 ?

MTA SISMIK-1 est un navire naviguant sous le pavillon de Turquie. Il mesure 57.3 mètres de long pour une largeur de 8.9 mètres et a été construit en 1943.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MTA SISMIK-1 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MTA SISMIK-1 est 271002205. Son numéro IMO est 5154806. L'indicatif d'appel du navire est TCVR.

Comment suivre MTA SISMIK-1 en direct ?

Vous pouvez suivre MTA SISMIK-1 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.