KARADENIZCEM🇹🇷

En route au moteurAutre
8.8 ktsVitesse
91°Route
3.8mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
UNYE
🇹🇷TRUNY
Black Sea
ATD
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RIZE
🇹🇷TRRIZ
Black Sea
ETA
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Galerie photos

KARADENIZCEM MMSI 271051112
📸 Hannes van Rijn

Caractéristiques

Dimensions

Longueur90.2m
Largeur13.03m
Tirant d'eau max5.8m

Capacité

Jauge brute2256 GT
Port en lourd3019 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max12 kn
Vitesse moyenne8 kn

Construction

Année de construction1966
Port d'attacheSLITE

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI271051112
IMO6600618
Indicatif d'appelTCA7396
État du pavillon🇹🇷 Turquie (TR)

Position actuelle

Latitude41.163574° N
Longitude39.185879° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse8.8 kts
Route91°
Cap94°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve KARADENIZCEM en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, KARADENIZCEM se trouve actuellement aux coordonnées 41.1636°N / 39.1859°E. Le navire se déplace à 8.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue KARADENIZCEM ?

KARADENIZCEM fait actuellement route vers RIZE (Turquie), avec une arrivée estimée Mon, 03 Aug 2026 23:00:00 GMT. Le navire est parti de UNYE.

Quel type de navire est KARADENIZCEM ?

KARADENIZCEM est un navire naviguant sous le pavillon de Turquie. Il mesure 90.2 mètres de long pour une largeur de 13.03 mètres et a été construit en 1966.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de KARADENIZCEM ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de KARADENIZCEM est 271051112. Son numéro IMO est 6600618. L'indicatif d'appel du navire est TCA7396.

Comment suivre KARADENIZCEM en direct ?

Vous pouvez suivre KARADENIZCEM en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.