FATMA ANA D🇹🇷

En route au moteurCargo
5.2 ktsVitesse
N/ARoute
3.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
UNYE
🌍TRUNY
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
KARASU
🌍TRKRS
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur80m
Largeur15m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute2660 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max10.8 kn
Vitesse moyenne8.1 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI271053077
IMO1070363
Indicatif d'appelTCA8440
État du pavillon🇹🇷 Turquie (TR)

Position actuelle

Latitude41.249160° N
Longitude31.240720° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse5.2 kts
RouteN/A
Cap80°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve FATMA ANA D en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, FATMA ANA D se trouve actuellement aux coordonnées 41.2492°N / 31.2407°E. Le navire se déplace à 5.2 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue FATMA ANA D ?

FATMA ANA D fait actuellement route vers KARASU, avec une arrivée estimée Mon, 27 Jul 2026 09:00:00 GMT. Le navire est parti de UNYE.

Quel type de navire est FATMA ANA D ?

FATMA ANA D est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Turquie. Il mesure 80 mètres de long pour une largeur de 15 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de FATMA ANA D ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de FATMA ANA D est 271053077. Son numéro IMO est 1070363. L'indicatif d'appel du navire est TCA8440.

Comment suivre FATMA ANA D en direct ?

Vous pouvez suivre FATMA ANA D en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.