MEKHANIK KOTTSOV🇷🇺

En route au moteurCargo
5.8 ktsVitesse
181°Route
4.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MURMANSK
🇷🇺RUMMK
North Coast CISBarents Sea
ATD
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MURMANSK
🇷🇺RUMMK
North Coast CISBarents Sea
ETA
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Galerie photos

MEKHANIK KOTTSOV MMSI 273113600
📸 Eugene Iron

Caractéristiques

Dimensions

Longueur85.2m
Largeur14.5m
Tirant d'eau max5.3m

Capacité

Jauge brute2489 GT
Port en lourd2650 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max12.8 kn
Vitesse moyenne10 kn

Construction

Année de construction1991
Port d'attacheARKHANGELSK

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI273113600
IMO8904410
Indicatif d'appelUCOP
État du pavillon🇷🇺 Russie (RU)

Position actuelle

Latitude69.483749° N
Longitude32.602692° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse5.8 kts
Route181°
Cap172°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MEKHANIK KOTTSOV en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MEKHANIK KOTTSOV se trouve actuellement aux coordonnées 69.4837°N / 32.6027°E. Le navire se déplace à 5.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MEKHANIK KOTTSOV ?

MEKHANIK KOTTSOV fait actuellement route vers MURMANSK (Russie), avec une arrivée estimée Mon, 03 Aug 2026 07:30:00 GMT. Le navire est parti de MURMANSK.

Quel type de navire est MEKHANIK KOTTSOV ?

MEKHANIK KOTTSOV est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Russie. Il mesure 85.2 mètres de long pour une largeur de 14.5 mètres et a été construit en 1991.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MEKHANIK KOTTSOV ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MEKHANIK KOTTSOV est 273113600. Son numéro IMO est 8904410. L'indicatif d'appel du navire est UCOP.

Comment suivre MEKHANIK KOTTSOV en direct ?

Vous pouvez suivre MEKHANIK KOTTSOV en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.