PETROTRANS-5903🇷🇺

Au mouillageCargo
0.2 ktsVitesse
60°Route
3.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
BAKU ANCH
🌍
ATD
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ASTRAKHAN
🇷🇺RUASF
Caspian Sea
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur141m
Largeur16.9m
Tirant d'eau max3.5m

Capacité

Jauge brute6305 GT
Port en lourd8141 DWT
TEU248

Performances

Vitesse max39.6 kn
Vitesse moyenne8.3 kn

Construction

Année de construction2020
Port d'attacheST.PETERSBURG

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI273210350
IMO9902196
Indicatif d'appelUBDU8
État du pavillon🇷🇺 Russie (RU)

Position actuelle

Latitude44.710781° N
Longitude47.779625° E

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.2 kts
Route60°
Cap41°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve PETROTRANS-5903 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, PETROTRANS-5903 se trouve actuellement aux coordonnées 44.7108°N / 47.7796°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue PETROTRANS-5903 ?

PETROTRANS-5903 fait actuellement route vers ASTRAKHAN (Russie), avec une arrivée estimée Sun, 02 Aug 2026 16:30:00 GMT. Le navire est parti de BAKU ANCH.

Quel type de navire est PETROTRANS-5903 ?

PETROTRANS-5903 est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Russie. Il mesure 141 mètres de long pour une largeur de 16.9 mètres et a été construit en 2020.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de PETROTRANS-5903 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de PETROTRANS-5903 est 273210350. Son numéro IMO est 9902196. L'indicatif d'appel du navire est UBDU8.

Comment suivre PETROTRANS-5903 en direct ?

Vous pouvez suivre PETROTRANS-5903 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.