UTRENNIY🇷🇺

En route au moteurCargo
1.6 ktsVitesse
Route
6.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
DUDINKA
🇷🇺RUDUD
CIS PacificKara Sea
ATD
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ARKHANGELSK
🇷🇺RUARH
North Coast CISWhite Sea
ETA
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Galerie photos

UTRENNIY MMSI 273292120
📸 Jacques Trempe

Caractéristiques

Dimensions

Longueur143.13m
Largeur23.13m
Tirant d'eau max10m

Capacité

Jauge brute12936 GT
Port en lourd17349 DWT
TEU981

Performances

Vitesse max14.3 kn
Vitesse moyenne10.6 kn

Construction

Année de construction2006
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI273292120
IMO9347059
Indicatif d'appelUBMV3
État du pavillon🇷🇺 Russie (RU)

Position actuelle

Latitude64.527054° N
Longitude40.521385° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse1.6 kts
Route
Cap165°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve UTRENNIY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, UTRENNIY se trouve actuellement aux coordonnées 64.5271°N / 40.5214°E. Le navire se déplace à 1.6 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue UTRENNIY ?

UTRENNIY fait actuellement route vers ARKHANGELSK (Russie), avec une arrivée estimée Tue, 28 Jul 2026 21:00:00 GMT. Le navire est parti de DUDINKA.

Quel type de navire est UTRENNIY ?

UTRENNIY est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Russie. Il mesure 143.13 mètres de long pour une largeur de 23.13 mètres et a été construit en 2006.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de UTRENNIY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de UTRENNIY est 273292120. Son numéro IMO est 9347059. L'indicatif d'appel du navire est UBMV3.

Comment suivre UTRENNIY en direct ?

Vous pouvez suivre UTRENNIY en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.