CHERNOMORETC-26🇷🇺

Non maître de sa manœuvreInconnu
9.8 ktsVitesse
278°Route
2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
KOMYSH BURUNSKA
🌍
ATD
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KERCH
🇺🇦UAKEH
Black SeaAzov Sea
ETA
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Galerie photos

CHERNOMORETC-26 MMSI 273352440
📸 b47b56

Caractéristiques

Dimensions

Longueur39m
Largeur20m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute782 GT
Port en lourd412 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max6 kn
Vitesse moyenne0.6 kn

Construction

Année de construction1980
Port d'attacheNOVOROSSIYSK

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI273352440
IMO8933722
Indicatif d'appelUBWH2
État du pavillon🇷🇺 Russie (RU)

Position actuelle

Latitude45.062000° N
Longitude36.601448° E

Statut de navigation

StatutNon maître de sa manœuvre
Vitesse9.8 kts
Route278°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CHERNOMORETC-26 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CHERNOMORETC-26 se trouve actuellement aux coordonnées 45.0620°N / 36.6014°E. Le navire se déplace à 9.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CHERNOMORETC-26 ?

CHERNOMORETC-26 fait actuellement route vers KERCH (Ukraine), avec une arrivée estimée Sun, 07 Jun 2026 21:00:00 GMT. Le navire est parti de KOMYSH BURUNSKA.

Quel type de navire est CHERNOMORETC-26 ?

CHERNOMORETC-26 est un navire naviguant sous le pavillon de Russie. Il mesure 39 mètres de long pour une largeur de 20 mètres et a été construit en 1980.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CHERNOMORETC-26 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CHERNOMORETC-26 est 273352440. Son numéro IMO est 8933722. L'indicatif d'appel du navire est UBWH2.

Comment suivre CHERNOMORETC-26 en direct ?

Vous pouvez suivre CHERNOMORETC-26 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.