CAPTAIN STAROSTIN🇷🇺

En route au moteurCargo
9.8 ktsVitesse
328°Route
5.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PETROPAVLOVSK
🌍RUPKC
ATD
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VLADIVOSTOK
🌍RUVVO
ETA
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Galerie photos

CAPTAIN STAROSTIN MMSI 273358310
📸 bushmakin

Caractéristiques

Dimensions

Longueur106.29m
Largeur16.62m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute4983 GT
Port en lourd8037 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max11.3 kn
Vitesse moyenne8.5 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheVANINO

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI273358310
IMO8401236
Indicatif d'appelUBUG8
État du pavillon🇷🇺 Russie (RU)

Position actuelle

Latitude42.902370° N
Longitude132.156830° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse9.8 kts
Route328°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CAPTAIN STAROSTIN en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CAPTAIN STAROSTIN se trouve actuellement aux coordonnées 42.9024°N / 132.1568°E. Le navire se déplace à 9.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CAPTAIN STAROSTIN ?

CAPTAIN STAROSTIN fait actuellement route vers VLADIVOSTOK, avec une arrivée estimée Mon, 03 Aug 2026 05:12:39 GMT. Le navire est parti de PETROPAVLOVSK.

Quel type de navire est CAPTAIN STAROSTIN ?

CAPTAIN STAROSTIN est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Russie. Il mesure 106.29 mètres de long pour une largeur de 16.62 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CAPTAIN STAROSTIN ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CAPTAIN STAROSTIN est 273358310. Son numéro IMO est 8401236. L'indicatif d'appel du navire est UBUG8.

Comment suivre CAPTAIN STAROSTIN en direct ?

Vous pouvez suivre CAPTAIN STAROSTIN en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.