V.USPENSKIY🇷🇺

En route au moteurCargo
5.3 ktsVitesse
245°Route
3.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
ROSTOV-ON-DON
🇷🇺RUROV
Inland, RussiaAzov Sea
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ROSTOV-ON-DON
🇷🇺RUROV
Inland, RussiaAzov Sea
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Galerie photos

V.USPENSKIY MMSI 273372100
📸 Vladimir Knyaz

Caractéristiques

Dimensions

Longueur138.3m
Largeur16.7m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute3969 GT
Port en lourd5379 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max9 kn
Vitesse moyenne3.5 kn

Construction

Année de construction1978
Port d'attacheTAGANROG

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI273372100
IMO8946389
Indicatif d'appelUCWO
État du pavillon🇷🇺 Russie (RU)

Position actuelle

Latitude56.127365° N
Longitude47.605820° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse5.3 kts
Route245°
Cap210°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve V.USPENSKIY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, V.USPENSKIY se trouve actuellement aux coordonnées 56.1274°N / 47.6058°E. Le navire se déplace à 5.3 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue V.USPENSKIY ?

V.USPENSKIY fait actuellement route vers ROSTOV-ON-DON (Russie), avec une arrivée estimée Wed, 22 Jul 2026 13:36:00 GMT. Le navire est parti de ROSTOV-ON-DON.

Quel type de navire est V.USPENSKIY ?

V.USPENSKIY est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Russie. Il mesure 138.3 mètres de long pour une largeur de 16.7 mètres et a été construit en 1978.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de V.USPENSKIY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de V.USPENSKIY est 273372100. Son numéro IMO est 8946389. L'indicatif d'appel du navire est UCWO.

Comment suivre V.USPENSKIY en direct ?

Vous pouvez suivre V.USPENSKIY en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.