ESTER🇷🇺

En action de pêcheAutre
5.3 ktsVitesse
105°Route
6.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SAINT PETERSBURG
🇷🇺RULED
Inland, RussiaFinland Gulf
ATD
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SAINT PETERSBURG
🇷🇺RULED
Inland, RussiaFinland Gulf
ETA
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Galerie photos

ESTER MMSI 273397450
📸 Lukasz Blaszczak

Caractéristiques

Dimensions

Longueur120.43m
Largeur19m
Tirant d'eau max6m

Capacité

Jauge brute7765 GT
Port en lourd3372 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max16 kn
Vitesse moyenne7 kn

Construction

Année de construction1993
Port d'attacheKALININGRAD

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI273397450
IMO8908117
Indicatif d'appelUBHP
État du pavillon🇷🇺 Russie (RU)

Position actuelle

Latitude65.385414° N
Longitude1.312432° W

Statut de navigation

StatutEn action de pêche
Vitesse5.3 kts
Route105°
Cap109°
Tirant d'eauN/D

Terminaux portuaires

SAINT PETERSBURGPort de départ

BRONKAMSCC PORT BRONKA
MULTIPURPOSE SEA CARGO COMPLEX (MSCC) BRONKA
49, Krasnoflotskoe highway, Lomonosov, Saint-Petersburg, 198412, Russian Federation
59.936944, 29.695278
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CTSPCONTAINER TERMINAL SAINT-PETERSBURG (CTSP)
CONTAINER TERMINAL SAINT-PETERSBURG (CTSP)
22, Elevatornaya ploschadka, Ugolnaya gavan, Saint-Petersburg, 198096, Russian Federation
59.872778, 30.198889
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FCTFIRST CONTAINER TERMINAL (FCT)
FIRST CONTAINER TERMINAL
5, Mezhevoy canal, 3rd district, Saint-Petersburg, 198035, Russian Federation
59.881111, 30.199722
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MODMOBY DIK TERMINAL KRONSHTADT
MOBY DIK CO. LTD.
Sea Port Complex, Kronshtadt, Saint-Petersburg, 197760, Russian Federation
60.001389, 29.707222
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NVMNEVA METAL TERMINAL (NMT)
NEVA METAL
59.885000, 30.203333
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PLPPETROLESPORT TERMINAL
PETROLESPORT
1, Gladky Island, Saint-Petersburg, 198095, Russian Federation
59.891111, 30.225556
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SFPSEA FISHING PORT TERMINAL
SEA FISHING PORT
Elevator area, building 10, Saint-Petersburg, 198096, Russian Federation
59.869167, 30.212778
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SAINT PETERSBURGPort de destination

BRONKAMSCC PORT BRONKA
MULTIPURPOSE SEA CARGO COMPLEX (MSCC) BRONKA
49, Krasnoflotskoe highway, Lomonosov, Saint-Petersburg, 198412, Russian Federation
59.936944, 29.695278
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CTSPCONTAINER TERMINAL SAINT-PETERSBURG (CTSP)
CONTAINER TERMINAL SAINT-PETERSBURG (CTSP)
22, Elevatornaya ploschadka, Ugolnaya gavan, Saint-Petersburg, 198096, Russian Federation
59.872778, 30.198889
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FCTFIRST CONTAINER TERMINAL (FCT)
FIRST CONTAINER TERMINAL
5, Mezhevoy canal, 3rd district, Saint-Petersburg, 198035, Russian Federation
59.881111, 30.199722
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MODMOBY DIK TERMINAL KRONSHTADT
MOBY DIK CO. LTD.
Sea Port Complex, Kronshtadt, Saint-Petersburg, 197760, Russian Federation
60.001389, 29.707222
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NVMNEVA METAL TERMINAL (NMT)
NEVA METAL
59.885000, 30.203333
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PLPPETROLESPORT TERMINAL
PETROLESPORT
1, Gladky Island, Saint-Petersburg, 198095, Russian Federation
59.891111, 30.225556
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SFPSEA FISHING PORT TERMINAL
SEA FISHING PORT
Elevator area, building 10, Saint-Petersburg, 198096, Russian Federation
59.869167, 30.212778
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Questions fréquentes

Où se trouve ESTER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, ESTER se trouve actuellement aux coordonnées 65.3854°N / 1.3124°W. Le navire se déplace à 5.3 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue ESTER ?

ESTER fait actuellement route vers SAINT PETERSBURG (Russie), avec une arrivée estimée Sat, 13 Jun 2026 03:00:00 GMT. Le navire est parti de SAINT PETERSBURG.

Quel type de navire est ESTER ?

ESTER est un navire naviguant sous le pavillon de Russie. Il mesure 120.43 mètres de long pour une largeur de 19 mètres et a été construit en 1993.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de ESTER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de ESTER est 273397450. Son numéro IMO est 8908117. L'indicatif d'appel du navire est UBHP.

Comment suivre ESTER en direct ?

Vous pouvez suivre ESTER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.