ANDREY PERVOZVANNIY🇷🇺

En route au moteurNavire-citerne
10.8 ktsVitesse
31°Route
6.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
GULEI
🌍CNGUL
ATD
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VLADIVOSTOK
🌍RUVVO
ETA
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Galerie photos

ANDREY PERVOZVANNIY MMSI 273414670

Caractéristiques

Dimensions

Longueur169.5m
Largeur23.78m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute16040 GT
Port en lourd25121 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.6 kn
Vitesse moyenne12 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheVLADIVOSTOK

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI273414670
IMO9255268
Indicatif d'appelUCSB
État du pavillon🇷🇺 Russie (RU)

Position actuelle

Latitude35.421180° N
Longitude130.595450° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse10.8 kts
Route31°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve ANDREY PERVOZVANNIY en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, ANDREY PERVOZVANNIY se trouve actuellement aux coordonnées 35.4212°N / 130.5954°E. Le navire se déplace à 10.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue ANDREY PERVOZVANNIY ?

ANDREY PERVOZVANNIY fait actuellement route vers VLADIVOSTOK, avec une arrivée estimée Thu, 04 Jun 2026 12:00:00 GMT. Le navire est parti de GULEI.

Quel type de navire est ANDREY PERVOZVANNIY ?

ANDREY PERVOZVANNIY est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Russie. Il mesure 169.5 mètres de long pour une largeur de 23.78 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de ANDREY PERVOZVANNIY ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de ANDREY PERVOZVANNIY est 273414670. Son numéro IMO est 9255268. L'indicatif d'appel du navire est UCSB.

Comment suivre ANDREY PERVOZVANNIY en direct ?

Vous pouvez suivre ANDREY PERVOZVANNIY en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.