OPTIMISTđŸ‡·đŸ‡ș

AmarrĂ©PĂȘche
0.0 ktsVitesse
0°Route
4.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDerniÚre mise à jour : Chargement...
ZARUBINO
đŸ‡·đŸ‡șRUZAR
CIS Pacific
ATD
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KORSAKOV
đŸ‡·đŸ‡șRUKOR
CIS PacificOkhotsk Sea
ETA
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Galerie photos

OPTIMIST MMSI 273811100
📾 Gena Anfimov

Caractéristiques

Dimensions

Longueur54.82m
Largeur10.15m
Tirant d'eau max4.7m

Capacité

Jauge brute777 GT
Port en lourd414 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max12 kn
Vitesse moyenne5.2 kn

Construction

Année de construction1995
Port d'attacheNEVELSK

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI273811100
IMO8897552
Indicatif d'appelUATA
État du pavillonđŸ‡·đŸ‡ș Russie (RU)

Position actuelle

Latitude46.624230° N
Longitude142.768750° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route0°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

OĂč se trouve OPTIMIST en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, OPTIMIST se trouve actuellement aux coordonnĂ©es 46.6242°N / 142.7688°E. Le navire est actuellement Ă  l'arrĂȘt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers oĂč navigue OPTIMIST ?

OPTIMIST fait actuellement route vers KORSAKOV (Russie), avec une arrivée estimée Fri, 12 Jun 2026 22:10:00 GMT. Le navire est parti de ZARUBINO.

Quel type de navire est OPTIMIST ?

OPTIMIST est un navire de pĂȘche naviguant sous le pavillon de Russie. Il mesure 54.82 mĂštres de long pour une largeur de 10.15 mĂštres et a Ă©tĂ© construit en 1995.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de OPTIMIST ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de OPTIMIST est 273811100. Son numéro IMO est 8897552. L'indicatif d'appel du navire est UATA.

Comment suivre OPTIMIST en direct ?

Vous pouvez suivre OPTIMIST en temps réel sur Ships25 grùce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.