CAPTAIN MARKOS🇧🇸

En route au moteurNavire-citerne
14.8 ktsVitesse
289°Route
11mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
ALCOA INTALCO
🌍
ATD
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YEOSU
🇰🇷KRYOS
North ChinaEast China Sea
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur229.93m
Largeur37.24m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute49976 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de construction2023
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI311001157
IMO9939917
Indicatif d'appelC6FO7
État du pavillon🇧🇸 Bahamas (BS)

Position actuelle

Latitude49.132145° N
Longitude135.274020° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse14.8 kts
Route289°
Cap216°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CAPTAIN MARKOS en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CAPTAIN MARKOS se trouve actuellement aux coordonnées 49.1321°N / 135.2740°W. Le navire se déplace à 14.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CAPTAIN MARKOS ?

CAPTAIN MARKOS fait actuellement route vers YEOSU (Corée du Sud), avec une arrivée estimée Mon, 17 Aug 2026 12:00:00 GMT. Le navire est parti de ALCOA INTALCO.

Quel type de navire est CAPTAIN MARKOS ?

CAPTAIN MARKOS est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Bahamas. Il mesure 229.93 mètres de long pour une largeur de 37.24 mètres et a été construit en 2023.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CAPTAIN MARKOS ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CAPTAIN MARKOS est 311001157. Son numéro IMO est 9939917. L'indicatif d'appel du navire est C6FO7.

Comment suivre CAPTAIN MARKOS en direct ?

Vous pouvez suivre CAPTAIN MARKOS en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.