TRINIDAD PEARL🇧🇸

En route au moteurCargo
12.7 ktsVitesse
N/ARoute
7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
JORF LASFAR
🌍MAJFL
ATD
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POINT LISAS
🌍TTPTS
ETA
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Galerie photos

TRINIDAD PEARL MMSI 311001329
📸 Captain Carlitos

Caractéristiques

Dimensions

Longueur182.99m
Largeur30.4m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute27440 GT
Port en lourd45556 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attachePANAMA

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI311001329
IMO9659737
Indicatif d'appelC6GR5
État du pavillon🇧🇸 Bahamas (BS)

Position actuelle

Latitude29.091030° N
Longitude25.302000° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse12.7 kts
RouteN/A
Cap251°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve TRINIDAD PEARL en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, TRINIDAD PEARL se trouve actuellement aux coordonnées 29.0910°N / 25.3020°W. Le navire se déplace à 12.7 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue TRINIDAD PEARL ?

TRINIDAD PEARL fait actuellement route vers POINT LISAS, avec une arrivée estimée Tue, 11 Aug 2026 08:09:28 GMT. Le navire est parti de JORF LASFAR.

Quel type de navire est TRINIDAD PEARL ?

TRINIDAD PEARL est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Bahamas. Il mesure 182.99 mètres de long pour une largeur de 30.4 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de TRINIDAD PEARL ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de TRINIDAD PEARL est 311001329. Son numéro IMO est 9659737. L'indicatif d'appel du navire est C6GR5.

Comment suivre TRINIDAD PEARL en direct ?

Vous pouvez suivre TRINIDAD PEARL en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.