GUARDIAN LEADER🇧🇸

En route au moteurAutre
18.2 ktsVitesse
N/ARoute
9.3mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
SOUTHAMPTON
🌍GBSOU
ATD
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CARTAGENA
🌍COCTG
ETA
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Galerie photos

GUARDIAN LEADER MMSI 311003400
📸 Arthur Terry

Caractéristiques

Dimensions

Longueur199.98m
Largeur32.26m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute57692 GT
Port en lourd21182 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheNASSAU

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI311003400
IMO9388716
Indicatif d'appelC6WZ2
État du pavillon🇧🇸 Bahamas (BS)

Position actuelle

Latitude49.679520° N
Longitude4.404620° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse18.2 kts
RouteN/A
Cap250°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve GUARDIAN LEADER en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, GUARDIAN LEADER se trouve actuellement aux coordonnées 49.6795°N / 4.4046°W. Le navire se déplace à 18.2 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue GUARDIAN LEADER ?

GUARDIAN LEADER fait actuellement route vers CARTAGENA, avec une arrivée estimée Sun, 16 Aug 2026 05:58:26 GMT. Le navire est parti de SOUTHAMPTON.

Quel type de navire est GUARDIAN LEADER ?

GUARDIAN LEADER est un navire naviguant sous le pavillon de Bahamas. Il mesure 199.98 mètres de long pour une largeur de 32.26 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de GUARDIAN LEADER ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de GUARDIAN LEADER est 311003400. Son numéro IMO est 9388716. L'indicatif d'appel du navire est C6WZ2.

Comment suivre GUARDIAN LEADER en direct ?

Vous pouvez suivre GUARDIAN LEADER en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.