RINA36🇧🇿

AmarréNavire-citerne
0.1 ktsVitesse
82°Route
3.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
DA NANG
🌍VNDAD
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
BATU AMPAR
🌍IDBUR
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Galerie photos

RINA36 MMSI 312324000
📸 Sinisa Aljinovic

Caractéristiques

Dimensions

Longueur88m
Largeur13m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute1993 GT
Port en lourd8228 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI312324000
IMO1064510
Indicatif d'appelV3RN5
État du pavillon🇧🇿 Belize (BZ)

Position actuelle

Latitude1.162010° N
Longitude103.994730° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.1 kts
Route82°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve RINA36 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, RINA36 se trouve actuellement aux coordonnées 1.1620°N / 103.9947°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue RINA36 ?

RINA36 fait actuellement route vers BATU AMPAR, avec une arrivée estimée Tue, 15 Apr 2025 03:27:59 GMT. Le navire est parti de DA NANG.

Quel type de navire est RINA36 ?

RINA36 est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Belize. Il mesure 88 mètres de long pour une largeur de 13 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de RINA36 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de RINA36 est 312324000. Son numéro IMO est 1064510. L'indicatif d'appel du navire est V3RN5.

Comment suivre RINA36 en direct ?

Vous pouvez suivre RINA36 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.